TAUROMODEL ART. 72 – 507

Italian Air Force Squadron insigna part 1

Testo e foto di Gabriele Luciani

Uno dei primi fogli prodotti dalla Tauromodel di Water De Paoli era l’art. 72/507 dedicato agli stemmi dei vari reparti dell’A.M.I. per un periodo a partire dagli anni 60 e fino all’introduzione del Tornado: si trattava cioè del periodo in cui gli stemmi erano nel pieno delle loro rispettive colorazioni senza piegarsi alle esigenze della bassa visibilità del velivolo. La prima uscita del foglio era relativa ai velivoli Tornado IDS, F.104 G ed S, ai G.91 R, T e Y ma c’era anche uno spazio per le insegne di altri reparti non della linea caccia e caccia-bombardieri. Il film di sostegno dei vari soggetti era molto risicato mentre il foglio istruzioni era con profili retinati e circoscritti alle sole zone dei velivoli dove erano poste le insegne dei soli caccia. Dopo alcuni anni il foglio fu modificato con la soppressione delle insegne delle insegne dei reparti non appartenenti linea caccia e caccia-bombardieri, restando invariate le istruzioni, ma peggiorando purtroppo il film di sostegno che stranamente diveniva più pesante…In entrambi le…edizioni del foglio, a guardare bene i vari stemmi si notava anche una certa imprecisione nella definizione del dettaglio di molti di loro: ciò malgrado questo prodotto incontrò un lusinghiero successo tenuto conto anche del fatto che la ditta torinese all’epoca (anni 80 primi anni 90) operava in questo campo (decals per velivoli italiani) in un regime di monopolio stante il disinteresse degli altri produttori verso i temi trattati dalla Tauromodel . Col tempo però anche le esigenze dei modellisti italianofili sono aumentate tanto che non ci si accontenta più di un prodotto che “esiste” ma si vuole un prodotto realmente di qualità: questa situazione ha portato ad una rivisitazione totale del foglio 72-507 (così come di altri analoghi prodotti della Tauromodel) che oggi viene offerto con una riproduzione dei vari stemmi di reparto molto più precisa ed esatta e cosa non da poco, con un foglio istruzioni con profili a colori e inerenti il lato intero dei vari velivoli che si possono riprodurre. Il foglio in questione è però limitato ai soli stemmi e per completare la riproduzione si dovrà ricorrere o a quanto contenuto dai vari kits (se hanno decals per velivoli italiani) oppure agli altri fogli Tauromodel relativi ad insegne di nazionalità, codici ed eventualmente scritte di servizio. I velivoli sono sempre Tornado IDS, F.104 G ed S, FIAT G.91 R, T,Y e sempre in servizio nel periodo inizi anni 60 – metà anni 80: si tratta quindi di aerei con la classica colorazione a grandi bande di verde oliva e grigio medio, con tre eccezioni ovvero due 104 in alluminio con dorso delle ali in bianco opaco, entrambi della versione G uno del 4° st. ed uno del 51° st. (per i quali il foglio fornisce alcune scritte di servizio inerenti il meccanismo di espulsione del seggiolino che erano diverse da quelle poi usate con la successiva livrea mimetica) , un altro 104 usato come prototipo della versione ASA in celeste chiaro.

Con questo foglio è possibile riprodurre le insegne di tutti i reparti che hanno avuto in dotazione l’F.104, compreso il Reparto Volo Sperimentale , dei tre stormi dotati di Tornado IDS (6°,36° e 50°), dei due stormi di G.91 Y (8° e 32°) , di due reparti con i G.91 R (51° A.B. e 2° st.) nonché della Scuola Addestramento Aviogetti di Amendola sui G. 91 T. Sulla precisione della riproduzione delle varie insegne c’è da dire che non hanno problemi quelle dei tre gruppi del 3° St., l’asso di spade del 53° st., la Diana del 5° st. . Invece il Cavallino della 4° A.B. e lo Spauracchio del 51° st. presentano qualche piccola difformità con le insegne reali, il diametro del circolo nero del Diavolo Ghignante del 6° st. sembra un pochino “abbondante” per un 104 ma idoneo per un Tornado, l’insegna del Gatto Nero, prima della 51° A.B. e poi del 51° Stormo, è più piccola di diametro specie se si deve utilizzarla sulla deriva di un G.91 R, oltre ad avere altri errori nella configurazione del gatto medesimo. Inoltre il simbolo del 12° gr. proposto dal foglio è idoneo solo per alcuni dei 104 usati verso la fine degli anni 80 da parte del 36° St. (ovvero quando i codici degli Spilloni erano gli stessi dei Tornado IDS del 156° gr.). Il simbolo del 22° gr. è nella variante senza i sottostanti triangoli rossi, usata con certezza…“fotografica” (vedi la foto del 51-07 a pag. 74 del I tomo di Mimetiche e Coccarde a firma di Stefano Cosci ed edito dall’Ufficio Storico dell’A.M.) almeno durante il primo periodo di applicazione delle insegne a bassa visibilità anche presso il 51° st.. Da notare ancora che per il 53° st. ci sono fra l’altro due esemplari con MM differenti ma sempre con codici 53-20 e testa di tigre all’esterno delle presa d’aria del reattore del 104: sono stati usati uno nel 1972 con codici ad alta visibilità , il secondo nel 1985 con la parte mobile della deriva verticale con striature nere sul giallo a raffigurare un mantello di tigre che viene fornito dal foglio decal della Tauro. Lo stemma di reparto del 37° st. è nella configurazione che portava un velivolo del reparto in occasione di una manutenzione a Cameri, quando cioè è stato visto e fotografato da Walter De Paoli che ha pensato bene di proporlo in questo foglio decals.

Notevole in tutti i soggetti la precisione dei contorni e la densità del colore anche nei soggetti più grandi come nel caso delle bande colorate sulle derive dei 104 del 6° st. o sui Tornado del 6° e del 50° stormo e dei lampi dei due gruppi del 36° st., del 101° gr. dell’8° st. densità che non fa temere che queste decals una volta applicate su un kit costruito e dipinto possano lasciar intravvedere il colore sul quale vengono poste.

Ogni volta che ho usato le decals Tauromodel applicandole su un modello con il liquido emolliente Mark Softer della Gunzee Sangyo non ho mai avuto problemi di “silvering” ma la nuova produzione sembra aver necessità di rifilare un po’ il film di sostegno delle decals di questo foglio per essere sicuri al 100% proprio di non aver alcun problema…

Per maggiori informazioni sulla produzione e reperibilità della Tauromodel (che si ringrazia per il foglio gentilmente fornito in recensione) si rimanda al sito www.prontomodel.com .

Gabriele Luciani